外观更运动内饰更有科技感，2025款阿斯顿·马丁DBX707实车图赏析

新款阿斯顿·马丁DBX707车型已经在海外正式首发，官方也宣称未来将逐步取消普通版本，DBX将只有707车型，因此该车也成为了未来的独苗。

在外观方面，新车在前脸部分大体延续了老款的设计，外形的大嘴格栅依旧是鲶鱼嘴式的样式，内部有着横条幅状黑的中网填充，左右两侧融入了水滴状的大灯组，前机盖处夸张的进气道装饰，彰显了出色的性能，而前保险杠部分则有着夸张的下格栅，贯穿式的结构左右两侧向上翘，加入了额外的横向日行灯，进一步提升了设计感和辨识度。车身侧面DBX标志性的轿跑式SUV线条，当然不会缺席，超过5米的修长车身，车顶略带下坠，D柱倾斜角度较大，多段式的动感腰线，A柱下方的宽大装饰，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳等元素提升了运动的属性。

无框车门，隐藏式车门把手等时尚元素也不会缺席，车尾部分车顶有着夸张的分体式尾翼，尾箱盖末端依旧高高翘起，弯折的高位尾灯延续了品牌的传统，翘起的小鸭尾下方镶嵌有马丁车标和字母标志，形成双标布局，后保险杠部分高耸的四出排气，夸张的扩散器装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车更是采用了全新的设计，抛弃了此前上个世纪风格的，中控屏幕终于采用了宽屏触摸设计，堪称阿斯顿·马丁车型上的一大进化，全新的车机界面与液晶仪表盘组成双屏系统。由此而来，屏幕周边区域也更加的简洁时尚，扶手箱前端区则是拨杆式换挡，跟上了最新的流行风格，同时保留了大量实体按键，也照顾了实际操控的感受，当然随处可见的皮革缝线工艺覆盖，碳纤维面板贯穿造型运动，有巨大换挡拨片的方向盘等元素不会缺席，依旧显示了超强性能运动SUV的身份。

在动力方面，新车当然依旧搭载了来自奔驰的4.0T V8发动机，但最大功率被压榨至了707马力，与之匹配的是专属的9速双离合变速箱，0~96公里加速仅用3.1秒，最高时速接近320公里每小时，有着相当狂暴的性能。未来能有怎样的表现，非常值得期待。